Ньюарк (бухта)
| Ньюарк | |
|---|---|
| англ. Newark Bay | |
 На переднем плане порт Ньюарк в заливе Ньюарк | |
| Расположение | |
| Координаты | 40°40′47″ с. ш. 74°07′53″ з. д.HGЯO |
| Страны |
 США |
| Регион | Нью-Йорк |
| Характеристики | |
| Площадь | 14,2 км² |
| Наибольшая глубина | 16 м |
|
Ньюарк, США |
|
|
Ньюарк, Нью-Йорк (штат) |
|
Ньюарк (англ. Newark Bay) — бухта в восточной части США, недалеко от Верхнего Нью-Йоркского залива. Глубина залива достигает 16 метров в юго-восточной части, в центральной — 13 метров[1]. Длина бухты — 8,9 километров, ширина изменяется от 1 до 2 км[2]. Площадь её водной поверхности — 14,2 км²[2].
Бухта Ньюарк сформирована слиянием рек Пассейик и Хакенсак (их средний расход воды — 47 и 6 м³/с соответственно)[3]. Также в неё напрямую впадают малые реки Периферал-Дитч и Пирсонс-Крик, и, через пролив Артур-Килл, реки Рахуэй, Элизабет, Морсес-Крик, Пилес-Крик, Фреш-Килл-Крик[3].
Бухта соединяется с Атлантическим океаном двумя проливами: Артур-Киллом и Килл-Ван-Куллом, приливные потоки через второй на порядок больше (1417 м³/с против 283 м³/с)[3].
Большая часть приносимого в бухту и откладываемого в ней осадочного материала приходится на пролив Килл-Ван-Кулл (60 %), реку Пассейик (23 %) и пролив Артур-Килл (12 %)[3]. Ввиду постоянного обмеления бухты в ней проводятся ежегодные дноуглубительные работы со средним объёмом вынутого грунта около 440 000 м³/год[3].
См. также
Примечания
- ↑ A.M.Pence, M.S. Bruno, A.F. Blumberg, B.J. Fullerton, K.L. Rankin. Hydrodynamics of the Newark Bay/Kills System (англ.). — Castle Point Station, Hoboken, New Jersey: Davidson Lab of Stevens Institute of Technology, 2006. — Vol. b. — P. 28. — 301 p.
- ↑ 2,0 2,1 Final Environmental Impact Statement of the Newark Bay Confined Disposal Facility (англ.). — US Army Corps of Engeneers, 1997. — P. 88. — 438 p.
- ↑ 3,0 3,1 3,2 3,3 3,4 P. L. Shrestha1, S. H. Su, S. C. James, P. J. Shaller, M. Doroudian, C. E. Firstenberg, C. T. Thompson. Conceptual Site Model for Newark Bay—Hydrodynamics and Sediment Transport (англ.) // Journal of Marine Science and Engineering. — 2014. — No. 2. — P. 123—139.